赣湘鄂三省要以南昌、长沙、武汉为中心建设长江中游城市集群，打造继长三角、珠三角、环渤海地区我国经济增长三极之后“第四极”。16日，记者获悉，省“两会”结束之后，赣湘鄂三省主要领导将齐聚武汉就长江中游城市集群进行磋商，争取国家政策支持。

　　动态：三省高层即将碰面磋商构建城市集群

　　记者了解到，“长江中游城市集群”这一概念由湖北武汉提出，并牵头联合江西南昌、湖南长沙，积极争取国家政策支持（上升为国家战略）。

　　“三省主要领导碰面磋商原定于本月18日，现推迟到省‘两会’之后。”16日，江西省发改委相关负责人告诉记者，日前，武汉相关负责人曾就建设“长江中游城市集群”事宜来昌进行协商。

　　江西省社科院经济研究所所长麻智辉曾向记者透露，三省高层次磋商马上就要开始，拟起草相关报告提交国务院审批。

　　交通：南昌武汉长沙有望打造1小时城市圈

　　要构建长江中游城市群，交通是突破口。2010年9月20日，我国中部地区第一条城际高铁昌九城际高铁正式开通运营，并首次开行南昌至武汉间时速250公里的“和谐号”高速动车组列车。

　　此外，正在建设的武九客运专线明年全线建成，它起于湖北武汉市，终点是江西九江。而在南昌与长沙之间，由于沪昆高铁的上马，几年之后的时间距离也有望拉近到1小时左右。

　　麻智辉介绍，原来武汉、长沙、南昌之间的距离大约均在3个小时左右。待上述高铁完全建成之后，“赣湘鄂三省有望打造成‘1小时城市圈’。”

　　三省正在被高速铁路进一步沟通和有机联系起来。“这将有助于加速构建长江中游城市集群。”麻智辉说。

　　分析：南昌可借城市群构建加快城市化进程

　　“长江中游城市集群一旦进入国家决策，对江西以及南昌的发展十分有利。”江西省政府发展研究中心信息处处长陈新华分析，今后城市化发展将是我国主要发展原动力，若长江中游城市集群增长极打造得到国家支持，政策的倾斜将给赣湘鄂三省带来巨大变化。

　　“随着三地构建长江中游城市集群不断推进，三省将形成更多的合作。”麻智辉说，“南昌、武汉、长沙各有产业优势，三地可进行产业整合、分工，打造区域产业优势。南昌参与长江中游城市产业集群构建可加速工业化、城市化进程，集聚更多基本要素和人力资源，有利于促进鄱阳湖生态经济区发展。”

　　“从经济总量和城市体量来说，南昌是三地当中较弱的一个城市。”麻智辉说，联合武汉、长沙构建长江中游城市集群,有助于缩短南昌与长沙、武汉之间的差距。